역마이셀 이용 극성 마찰조절제 전달

극성 유기 마찰조절제는 효과적인 경계 윤활막을 형성하지만, 비극성 오일과의 낮은 상용성으로 인해 슬라이딩 계면으로의 전달이 제한된다. 본 연구에서는 모델 극성 첨가제 LCC를 사용하여 n-도데칸 내 AOT 역마이셀이 오일 비상용성 마찰조절제의 나노 운반체 역할을 하는 능력을 평가했다. 물-계면활성제 몰비(w)를 증가시킴에 따라 모델 첨가제의 투명 용해 범위가 확장되었고, 역마이셀 응집체의 유체역학적 크기가 증가했다. 중성자 반사법 분석 결과, 수화된 AOT 응집체가 FeOx/오일 계면에 흡착층을 형성하며, 모델 첨가제 도입 시 흡착층 두께가 3.05 nm에서 3.43 nm로 증가함을 확인했다. 볼-온-디스크 테스트에서 첨가제 도입 후 마찰이 감소했으며, XPS 분석을 통해 마모 표면에서 염소 함유 LCC 유래 물질이 검출되어 LCC가 슬라이딩 계면에 전달 및 잔류함을 입증했다. 분자 동역학 시뮬레이션은 고압 전단 조건에서 첨가제가 로딩된 역마이셀의 구조적 반응을 관찰하는 데 활용되었다. 이러한 결과는 수화된 AOT 응집체가 벌크 오일 내 극성 첨가제를 용해시키고, 계면에 흡착하며, 슬라이딩 조건에서 첨가제 유래 물질을 방출하는 역마이셀 보조 전달 메커니즘을 뒷받침한다. 본 연구는 비극성 오일 시스템에서 극성 마찰조절제의 효율적인 전달 전략을 제시한다.