5편의 한국어 분석 — 최신순으로 정렬했어요
배전망에서 중성선-접지 전압(NTEV)은 접지 무결성, 절연 성능 저하 및 전기 안전을 나타내는 중요한 지표입니다. 그러나 기존에는 주로 중앙 집중식 클라우드 시스템을 통해 모니터링되어 높은 지연 시간, 시간 의존적 이상 현상에 대한 가시성 부족, 통신 인프라 의존성 등의 한계가 있었습니다. 본 논문은 연속적인 NTEV 모니터링과 엣지 기반 분석, 클라우드 지원 감독을 통합한 스마트 에너지 미터-엣지 게이트웨이(SEM-EG) 아키텍처의 설계, 구현 및 현장 검증을 제시합니다. 제안된 시스템은 전압, 전류, 전력 관련 매개변수와 함…
본 연구는 에너지 프로슈머의 배전망 접속 신청 과정에서 발생하는 비효율성 문제를 해결하기 위해 디지털화된 시스템을 제안한다. 기존 시스템은 통신 오류, 재작업, 낮은 효율성으로 인해 분산형 전원 확대를 저해하는 문제점을 안고 있었다. 연구팀은 한 전력회사의 사례 연구를 바탕으로 5단계의 상업 모델을 개발했다. 이 모델은 제조사 등록 및 승인, 접속 지점 정보 데이터베이스 구축, 접속 지점 기술 특성 프로토타이핑 및 디지털화, 접속 신청서 제출, 그리고 전력회사의 접수 단계로 구성된다. 제안된 디지털 시스템은 사전 검증을 가능하게…
분산전원(DG), 병렬형 커패시터(SC), 전기차(EV)의 보급이 증가하면서 배전망의 운영 효율성과 구조적 복원력을 동시에 고려한 최적 배치 전략이 요구됩니다. 기존 메타휴리스틱 접근법은 모든 버스를 동일하게 취급하여 탐색 공간이 과도하게 커지고, 최적화 후 구조적 복원력을 평가하는 프레임워크가 부족했습니다. 본 논문은 이러한 한계를 극복하기 위한 3단계 계획 프레임워크를 제안합니다. 1단계에서는 손실 민감도, Fiedler 벡터 스펙트럼 중심성, 매개 중심성을 융합한 ELLS(Enhanced Laplacian Loss Sensi…
전력 시스템 분야에서 복원력(resiliency) 개념은 비교적 새롭지만, 극한 기후 현상으로 인한 전력 인프라의 취약성 증가와 광범위한 정전 사태로 인해 그 중요성이 커지고 있습니다. 기존의 신뢰도(reliability) 연구와 달리, 전력 시스템 복원력을 정량화하는 데에는 아직 통일된 방법론이나 기준이 부재합니다. 본 연구는 복원력과 신뢰도의 개념적 차이를 명확히 제시하고, 배전 부문에 초점을 맞춰 전력 시스템 복원력에 대한 주요 선행 연구들을 종합적으로 검토합니다. 이를 통해 복원력 개념의 발전 과정과 핵심 논의들을 파악합니…
전기차(EV)는 운송 부문 탄소 배출량 감축에 기여하지만, 급증하는 보급률은 지역 배전망에 상당한 부담을 준다. 기존 전력망은 전기차 충전의 높고 불규칙한 전력 수요를 감당하도록 설계되지 않아 변압기 과부하, 전압 불균형, 혼잡 등의 문제가 발생할 수 있다. 특히 피크 시간대에는 이러한 문제가 심화된다. 전력망 인프라 업그레이드는 비용과 복잡성이 크며, 예측 불가능한 전기차 충전 행태는 전력망 운영을 더욱 어렵게 한다. 따라서 전기차의 효율적인 전력망 통합이 필수적이다. 본 논문은 전기차 보급률 증가가 배전망에 미치는 영향에 대한…
