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신재생에너지

2의 한국어 분석 — 최신순으로 정렬했어요

전기·전자발표 2026.08· 0

신재생에너지 기반 전력망의 에너지 적정성 계획

본 연구는 신재생에너지 비중이 높은 뉴잉글랜드 전력 시스템에서 계획 기간, 저장 기술 조합, 고정 용량이 자원 적정성에 미치는 영향을 평가합니다. 44년간의 시간별 풍력, 태양광, 수요 데이터를 활용하여 다양한 과거 계획 기간에 대한 최저 비용 포트폴리오를 최적화하고, 전체 다년간의 기록에 걸쳐 적정성을 시험했습니다. 계획 기간을 1년에서 44년으로 연장하면 예상 미공급 에너지(EUE)는 최대 98%, 부하 손실 시간(LOLH)은 90% 이상 감소했지만, 총 시스템 비용은 평균 5~10% 증가했습니다. 단기 에너지 저장(SDES)에만 의존하거나 수소 P2G2P 및 레독스 흐름 전지와 같은 장기 에너지 저장(LDES)을 통합하는 시스템은 완전한 적정성을 달성하기 위해 44년 이상의 계획 데이터가 필요했습니다. 반면, 고정 용량(천연가스)이 존재하는 시스템은 21년 데이터로 100% 적정성을 달성했습니다. LDES는 회피된 손실 부하의 한계 비용(MCALL)을 10달러/kWh 미만으로 낮춰 높은 신뢰도 수준에서도 경제적 효율성을 유지합니다. 5%의 고정 용량 백스톱을 도입하면 특히 계획 기간이 극심한 재생에너지 가뭄을 과소평가할 때 적정성이 더욱 향상되고 비용이 절감됩니다. 전기차 전면 전력화 시나리오에서 천연가스가 연간 수요의 작은 부분을 공급하도록 허용하는 것만으로도 추가 용량 필요성을 상쇄하고 적정성 결과를 개선하는 것으로 나타났습니다. 이 연구는 최소 20년 이상의 과거 기후 변동성을 반영하고, LDES, 제한된 고정 자원, 유연한 전력화를 결합하는 것이 뉴잉글랜드 전력망의 효과적인 탈탄소화 및 비용 효율적인 적정성 계획에 필수적임을 보여줍니다.

전기·전자발표 2026.08· 0

주유소 태양광-EV 충전 시스템 예비 평가

사우디아라비아의 전기차 전환은 국가 지속가능성 목표 달성을 위해 전력망 의존도를 줄이는 확장 가능한 충전 인프라를 필요로 합니다. 본 연구는 리야드와 제다의 주유소 옥상을 활용한 태양광(PV) 기반 전기차 충전 시스템의 예비 계획 평가를 수행했습니다. Google Earth Pro를 이용해 30개 주유소 옥상 면적을 측정하고, PVsyst 및 HelioScope를 활용하여 잠재적 태양광 발전량을 추정했습니다. 과거 PVsyst 결과(5.968 GWh/년)를 참조하고, 사용 가능한 옥상 면적, 일사량, 운영 유지율을 고려한 시나리오 분석을 통해 연간 3.572~5.640 GWh의 발전량을 도출했습니다. 중앙 시나리오에서 연간 약 71,800~172,400회의 전기차 충전 세션(25, 40, 60 kWh 기준)이 가능할 것으로 추정됩니다. 태양광 발전 단가(LCOE)는 0.053~0.113 USD/kWh, 단순 회수 기간은 6.8~19.0년으로 나타났습니다. 본 연구 결과는 추가적인 현장 조사 필요성을 시사하지만, 전기차 충전 인프라의 완전한 타당성, 국가적 잠재력, 또는 전력망 독립 운영을 확립하지는 않습니다. 향후 충전기, 배터리 저장, 구조 보강, 전력망 개선 등을 포함한 종합적인 평가가 필요합니다.

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