계통 추종형(GFL-ES) 및 계통 형성형(GFM-ES) 에너지 저장 시스템은 전력 시스템의 1차 주파수 제어(PFR)에 광범위하게 활용되지만, 독립적인 운용 시 연계 및 분리 계통 환경에서 PFR 성능 저하 문제가 발생합니다. 본 연구는 이러한 한계를 극복하고자 GFL-ES와 GFM-ES의 협력 운용을 위한 통합 제어 전략을 제안합니다.
연구는 먼저 GFL-ES 및 GFM-ES가 통합된 다중 영역 전력 시스템의 확장된 주파수 응답 모델을 구축하고, 두 ES의 고유한 PFR 특성 차이를 분석합니다. 이를 기반으로, 주파수 하락 및…
소듐 이온 배터리(SIBs)는 하드 카본 음극의 한계로 인해 초기 쿨롱 효율(ICE)이 리튬 이온 배터리보다 현저히 낮습니다. 이를 해결하기 위한 양극 소듐 보상 첨가제는 유망한 전략이나, 대부분의 기존 첨가제는 촉매 분해에 의존하여 비용 증가 및 불활성 성분 도입 문제를 야기합니다.
본 연구에서는 촉매 없이 398 mAh g−1의 소듐 보상 용량을 제공하는 소듐 포메이트(HCOONa)를 양극 첨가제로 도입했습니다. HCOO−는 기존 탄산염 용매보다 높은 최고 점유 분자 궤도 에너지를 가져, 전해액 분해를 억제하는 우선적인 산화를…
지속가능한 청정에너지 목표 달성을 위해 재생에너지 발전은 필수적이다. 본 연구는 신뢰할 수 없는 전력 계통이 태양광 에너지 통합에 미치는 영향과 계통으로의 역송전이 시스템의 경제성에 미치는 영향을 분석했다. 나이지리아 아부자 Eagle Square를 사례 연구 지역으로 선정하여 태양광 시스템의 기술적, 경제적, 환경적 측면을 상세히 평가했다.
연구는 연간 0.8%에서 67%에 이르는 계통 비가용성으로 인한 마이크로그리드 시스템의 독립 운전을 고려했다. PVSyst를 활용하여 건물 3D 모델과 태양광 패널을 통합하고 에너지 시뮬레이…
태양광(PV) 발전 시스템이 고도로 보급된 오피스 빌딩에서는 수요, 재생 에너지 발전량, 전기 요금, 전력망 탄소 집약도 간에 시간별 불일치가 발생할 수 있습니다. 본 연구는 이러한 문제를 해결하기 위해 PV-배터리 에너지 저장 시스템(BESS), 공조(HVAC) 부하 반응, 전기차(EV) 충전 및 V2B(Vehicle-to-Building) 운영을 통합한 재현 가능한 결정론적 시계열 혼합 정수 선형 계획 모델을 개발했습니다.
이 모델은 별도의 충전 및 방전 변수, 이진 운영 상태, BESS의 순환 50% SOC(State of …
전고체 리튬 금속 전지(SSLMB)는 차세대 에너지 저장 장치로 큰 잠재력을 가지고 있으나, 고체 전해질(SE)의 낮은 기계적 강도, 불충분한 열 관리 능력, 불안정한 계면, 제한된 상온 이온 전도도 등의 문제로 상용화에 어려움을 겪고 있습니다. 다양한 결정 구조와 우수한 성능을 지닌 질화붕소(BN)는 SSLMB용 전해질에 널리 활용되어 왔습니다.
본 논문은 SSLMB용 고체 전해질(SSE)에 적용된 BN 기반 재료의 연구 진행 상황을 종합적으로 검토합니다. 먼저 BN의 기본 구조, 특성 및 합성법을 간략하게 설명합니다. 이어서 …
리튬 이온 배터리(LIB)는 뛰어난 에너지 밀도, 낮은 자가 방전율, 높은 개방 회로 전압 및 긴 수명으로 전기차, 가전제품, 의료기기 등 다양한 분야에서 주목받는 에너지 저장 기술입니다. 그러나 높은 에너지 밀도에 대한 지속적인 요구는 전기 및 하이브리드 전기차와 같은 고출력 애플리케이션에서 LIB의 성능을 제한하는 주요 과제로 남아 있습니다.
본 연구는 LIB가 더 높은 에너지 밀도와 장기적인 전기화학적 안정성을 달성하는 데 방해가 되는 근본적인 한계를 종합적으로 분석합니다. 양극재, 음극재, 분리막, 집전체 등 네 가지 핵심…