스코틀랜드 주차 환경과 전기차 보급의 인과 관계
전기차 전환은 광범위한 보급과 공평한 접근성에 달려있으나, 사유지 주차 공간 유무에 따른 충전 격차가 인프라 제약인지 사회경제적 불평등의 결과인지는 불분명합니다. 본 연구는 스코틀랜드 가구 데이터를 활용하여 주차 접근성과 소득이 전기차 채택에 미치는 인과적 영향을 분석했습니다. 연구는 확률론적 그래픽 모델을 적용하여 주차 접근성과 소득이 전기차 채택에 미치는 인과적 효과를 식별했습니다. 이를 통해 관측된 결과 예측에 최적화된 기존 모델들이 교란 편향으로 인해 주차의 영향을 과대평가하는 문제를 해결하고자 했습니다. 분석 결과, 사유지 주차 공간 접근성은 전기차 소유 확률을 3.3%에서 5.6%로 2.3%p 증가시키는 것으로 나타났습니다. 이는 주로 전기차 구매 의향이 있는 가구의 전환율을 높이는 방식으로 작용하며, 잠재적 구매층을 확대하기보다는 기존 의향자의 채택을 촉진합니다. 반면, 소득은 시장 진입의 주요 장벽으로 작용하여, 고소득 가구는 저소득 가구에 비해 전기차 구매 의향이 없을 확률이 23.1%p 낮았습니다. 이러한 발견은 전기차 보급 정책 수립 시 주차 인프라 확충과 더불어 소득 격차 해소를 위한 재정 지원의 중요성을 시사합니다. 특히, 주차 인프라 개선은 구매 의향이 있는 가구의 전환율을 높이는 데 효과적이며, 소득 수준을 고려한 정책 설계가 필요함을 강조합니다.