전기차 동적 통행-충전 균형 분석
본 연구는 무선 및 고속 충전 서비스가 전기차(EV)의 출발 시간과 경로-충전 선택에 미치는 영향을 분석합니다. 특히, 목적지 도착 전까지 주행에 필요한 충전량을 확보해야 하는 상황을 가정합니다. 무선 충전 차선과 고속 충전소를 포함하는 도로 네트워크를 대상으로 다중 클래스 동적 사용자 균형(DUE) 모델을 수립했습니다. 에너지 인지 동적 네트워크 부하 모델을 통해 교통 흐름과 배터리 상태 변화를 시뮬레이션하고, 상류 무선 충전 에너지가 잔여 충전소 대기 시간으로 전환되는 과정을 분석합니다. 균형 상태는 유한 차원 변분 부등식으로…